1. Ogljikove usedline nastajajo v dizelskih generatorjih
Ker se staro olje enote uporablja dlje časa, postaja vedno tanjše, zato je vse več ogljikovih usedlin. Iz redkega olja zlahka pušča olje, kar povzroča vse več ogljikovih usedlin in veliko izgubo moči. Ko zamenjate novo olje, se dizelski generator ne more prilagoditi viskoznosti olja, kar lahko poveča hitrost, kar ima za posledico glasen hrup generatorja.
2. Zrahljani mehanski deli enote
Če so mehanski deli dizelskega generatorja med dolgotrajnim-delovanjem zrahljani, se poveča tudi hrup. Včasih je zelo verjetno, da bo prišlo do okvare, hrup generatorja pa se bo postopoma povečal. To je treba preveriti in zamenjati, da se izognete drugim okvaram.
3. Človeški psihološki učinek
Človeški sluh ima napake v različnih okoljih. Seveda, če želite resnično razločiti velikost hrupa, morate za testiranje uporabiti merilnik decibelov.
Priporočljivo je, da lahko uporabniki konfigurirajo tiho enoto, če želijo zmanjšati hrup med uporabo dizelskega generatorja. Največja prednost tihega generatorskega agregata je, da ima nizek hrup, zmanjšuje zvočno onesnaževanje okolja in zmanjšuje hrup za osebne poškodbe upravljavca enote. Poleg funkcij serijskih dizelskih agregatov ima tihi dizelski agregat tudi naslednje lastnosti: nizka raven hrupa, kompaktna splošna zgradba, zasedba majhnega prostora; škatla je snemljiva konstrukcija, škatla je izdelana iz jeklenih plošč, površina je prevlečena z visoko-zmogljivo-barvo proti rji in ima funkcije za zmanjšanje hrupa in zaščito pred dežjem; škatla ima več-slojno pregradno strukturo dušilca zvoka zaradi neusklajenosti impedance in vgrajen-zdušnik zvoka velike impedance. Struktura škatle je razumno zasnovana. To je tudi najučinkovitejši način za uporabnike, da se spopadejo s hrupom med delovanjem dizelskega generatorja.
