Dizelski generatorji so nekakšna oprema za rezervno napajanje, ki uporablja dizelske motorje kot glavne pogone za pogon sinhronih generatorjev za proizvodnjo električne energije. Široko se uporablja zaradi hitrega-zagona, priročnega delovanja in vzdrževanja, nizke naložbe in zmožnosti hitrega prilagajanja vsakemu okolju. Za-zagon dizelskih generatorskih sklopov je potrebna pomoč zunanje sile, naprava, ki je potrebna za dokončanje-postopka zagona, pa se imenuje zagonski sistem ali zagonska naprava. Zagonski sistem dizelskega motorja je v glavnem sestavljen iz zagonskega motorja, akumulatorja, polnilnega generatorja, regulatorja, opreme za razsvetljavo, različnih instrumentov in signalnih naprav itd.
Dizelski generatorji so nekakšna oprema za rezervno napajanje, ki uporablja dizelske motorje kot glavne pogone za pogon sinhronih generatorjev za proizvodnjo električne energije. Široko se uporablja zaradi hitrega-zagona, priročnega delovanja in vzdrževanja, nizke naložbe in zmožnosti hitrega prilagajanja vsakemu okolju.
Za-zagon dizelskih generatorskih sklopov je potrebna pomoč zunanje sile, naprava, ki je potrebna za dokončanje-procesa zagona, pa se imenuje zagonski sistem ali zagonska naprava. Zagonski sistem dizelskega motorja je v glavnem sestavljen iz zagonskega motorja, akumulatorja, polnilnega generatorja, regulatorja, opreme za razsvetljavo, različnih instrumentov in signalnih naprav itd. Dizelski generatorski sklopi običajno uporabljajo samo-zagon. Funkcija samo-zagona dizelskih generatorskih sklopov: ko je mestna električna energija izklopljena, se po zakasnitvi potrditve enota samodejno zažene in nato ugotovi, ali lahko generatorski sklop normalno napaja, nato pa napaja obremenitev. Ko se električna energija v mestu vrne v normalno stanje, se bo po zakasnitvi potrditve samodejno ohladil in izklopil. Hkrati ima tudi številne samozaščitne-funkcije, ki digitalno prikazujejo parametre, kot so napetost, tok, frekvenca, moč, faktor moči, čas delovanja, napetost baterije in hitrost.
Dizelski generator lahko zaženete na dva načina:
Prvič, zagon s ključem: Najprej obrnite ključ v smeri urinega kazalca na dizelskem generatorju, spustite ključ, ko se stroj normalno zažene, nato pritisnite gumb "Meni" modula, da vstopite v nastavitev modula, vnesite geslo, kot je pozvano, in pritisnite tipki "gor" in "dol" za potrditev po vnosu, preverite, ali sta indikatorja tlaka olja dizelskega generatorja in temperature vode normalna, in po potrditvi, da je normalno, zavrtite stikalo hitrosti "gor in dol" v smer polne hitrosti. Ko se frekvenca dizelskega generatorja poveča na 51,5-52 HZ, to pomeni, da je dosegel najvišjo hitrost. Trenutno so vsi indikatorji normalni, kar kaže, da dizelski generator deluje dobro in je odpravljanje napak uspešno. Ko je treba dizelski generator zapreti, potem ko je deloval nekaj časa in potrdil, da ni napake, bo operater dizelskega generatorja najprej počasi obrnil gumb za "povečanje hitrosti" v smer prostega teka in dizelski generator se bo počasi upočasnil. Ko se vrednost vrne na položaj, ki ga je nastavil proizvajalec pred odhodom iz tovarne, lahko za izklop pritisnete gumb za zaustavitev v sili.
Drugič, električni zagon: To je enako kot način zagona osnovnega agregata. Metoda je, da najprej vklopite dizelski generator, obrnete ključ in pritisnete gumb za zagon. Ko se dizelski generator uspešno zažene, pritisnite gumb za zaustavitev v sili, da zaustavite in izklopite alarm ključa
